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长春再迎暴雨大考有车一族咋应对吉林新闻国内资讯四海资讯【消息】

发布时间:2020-09-16 04:13:11 阅读: 来源:棉门帘厂家

13日的强降雨相信大家仍记忆犹新,不少私家车因车辆发动机进水被困积水点;大雨过后,市区内的汽车修配厂和4S店售后服务部,迎来修维高峰。

18日,吉网、吉刻APP记者从吉林省气象局了解到,7月19日至21日,长春市即将迎来暴雨考验,其中长春南部降水量预计达 80~130 毫米;长春北部降水量为 40~80 毫米。

有车一族的您准备好如何应对了吗?下面的服务信息赶快存上!

维修提醒

车辆进入水中后熄火,一定不能尝试再次点火

13日当晚,车主刘先生行驶在东环城路的一处低洼路段,他所驾驶的是一辆带有四驱功能的SUV车型,凭借其高车身的优势,在此之前,他已经征服了不少别人望而却步的路段,可刚一进入,爱车短暂的抖动后失去了动力,但由于电路还接通着,从来自仪表的反馈来看,点亮的EPC警示灯伴随着阵阵蜂鸣警示音让这次熄火跟一次普通的发动机熄火故障没什么两样,刘先生下意识的就要摁下点火开关,没想到发动机报废了。

18日,吉网、吉刻APP记者从东环城路上的几家4S店了解到,因13日的强降雨,很多客户的汽车都出现发动机进水现象。“在这里我们要明确说明,一旦你的车辆进入水中后熄火,一定不能尝试再次点火,因为你没有办法判断车辆熄火的原因。”东环城路上的一家4S店售后服务部的维修工人说。

据4S店维修工人董师傅介绍,车辆进水后熄火,有很多可能的原因,常见的有三种情况,发动机在低转速时由于排气管在水中,排气压力过大被憋灭;空滤被打湿,进气不足而熄火;发动机大量进水,发动机无法正常工作,受损后熄火。“因为在这种情况下,发动机曲轴可能根本转不动,在发动机被水憋灭的同时,气缸内部基本已经被水充斥了,由于水是不可压缩的,所以活塞几乎没有上行的空间,此时,即使你接通点火开关,起动机也根本转不动,就更别提给发动机造成损伤了。而且,这种情况下,发动机往往已经在熄火前因为大量进水已经造成了不可逆的内伤,二次点火无论成功与否都无法改变这一事实了。”

保险提醒

“涉水险”并不代表万无一失

“暴雨来袭”,很多车主开始担心车辆涉水行驶熄火抛锚后,保险公司会否理赔及“涉水险”都赔哪些损失等问题。

汽车进水通常分为行驶进水和停车进水两种情况。据保险理赔员解释,如果车辆在静止状态被水浸泡了,如车辆停放在路边或是地下车库,由于积水太深导致车辆进水。只要发动机没进水,仅更换零件、修理电路等,都属于车损险的保障范围。即便是洪水将车身淹没,造成汽车全损,保险公司也可以按照全损赔偿。而涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏,就不属于车损险的保险责任,得不到相应的理赔。

是不是投保了“涉水险”车辆就万无一失了?多数车主对此都存在一定误区。据吉网、吉刻APP记者了解,涉水险是车主为发动机购买的附加险,保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是,如果发动机进水后,由于人为操作导致的发动机报废,车主将得不到涉水险的赔偿金。在此保险理赔员特别提醒车主,通常情况下,如果车辆在水中熄火,有50%可能性会导致发动机损坏;但如果熄火后再次发动,那么发动机肯定要“报废”。因此,车主千万要注意,汽车涉水后千万不能在熄火后再次发动。

驾驶提醒

积水未超过车轮半高 可换低速挡 轻踩油门顺利涉水

这两天,相信很多车主已亲身体验了一把水中抛锚的无奈。进入积水区后,急踩油门和刹车都是导致抛锚的危险动作。吉网、吉刻APP记者从几名驾龄超长,并具备涉水行车经验的司机师傅的建议中,总结出正确方法

涉水时,首先排挡先进入低速挡,让车辆速度变慢并获得最大的扭力,然后轻踩油门慢速通过,防止水进入进气管。当车头向下倾斜时,水更容易进到进气管中,进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上,有时还会引起膨胀使进气阻力变大,导致发动机熄火。入水后,要保持低速,防止车前形成水波并漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下泥沙时,避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。

如果车辆必须通过积水较深的地段时,不妨尝试下倒车,这样可以利用车身将进气口保护起来,尽可能防止进水,以顺利通过水面。“一般都会利用车轮来衡量能否通过积水的标准,车轮半高为宜。”具有20年驾龄的驾驶员黄先生说。

吉网 吉刻APP记者 曹逸群

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