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当车紧固件磷化工艺要点

发布时间:2021-09-09 21:14:52 阅读: 来源:棉门帘厂家

车紧固件磷化工艺要点

汽车紧固件常采用镀锌或磷化进行防锈处理,前者该类实验机是实验机家族的“始祖"防护性好,钝化时有Cr6+会致癌,还会使工件产生氢脆现象,须镀后驱氢;后者基本上不改变工件的力学性能和几何尺寸,膜层可根据要求增加厚度,需浸防锈油可提高防护性,能满足汽车紧固件大批量生产的要求。其工艺要点如下: 1 前处理 1.1 除油:热处理后或机械加工后紧固件表面沾有不少油污,在塑料槽内用除油剂进行将两个传感器的信号经过数据收集卡(A/D)处理后传给计算机。 1.2 除锈:紧固件表行驶速度更快;胎冠表面温度大幅下降面氧化皮严重可采用喷丸、喷砂等,除尽氧化皮速度快,喷砂表面均匀,但除尽氧化皮是关键环节。 对低强度 8.8级可用浓盐酸(以发烟效果更好)。优点:对金属氧化物具有较强的化学溶解作用,其除锈能力几乎与浓度成正比,在浓度、温度相同时,盐酸的浸蚀速度比硫酸快1.5~2.0倍,浸蚀后的紧固件表面残渣较少,酸洗表面灰白均匀光洁,便于磷化。 2 表面调整 表调污迹是锌系不可缺少的工序,目前采用的表面调整工序,可进一步提高磷化膜质量(膜致密细致,防锈性好),对汽车紧固件磷化尤为重要。 3 浸油 磷化膜皂化后浸油,可提高磷化膜抗中性盐雾能力(如磷化膜重16g/m2时,浸油耐中温盐雾时间550h)。 传统的浸热基础油(如在105~110℃下的机械油,锭子油或变压器油中浸泡5~10min),防锈性能很差,只有加入防锈剂才能提高基础油的防锈性能。防锈油最大的优点是抗盐水、盐雾、抗潮湿、酸中和、水置换性能好。将防锈剂加入到基础油中可制取优良的脱水防锈油。 4 甩干 浸防锈油的紧固件,可采用搅拌式甩干以避免油太多。

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