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程道然:东风柳汽势必上马轿车种植

发布时间:2020-04-19 18:44:35 阅读: 来源:棉门帘厂家

程道然:东风柳汽势必上马轿车

当前乘用车领域做得比较成功的一是合资,二是机制灵活的民企模式,柳汽都不是,却做到今天近20万辆,实属不易。 对于30年的艰辛历程,东风柳汽总经理程道然感慨道。

2013年的最后一天,身穿一身简单西装的程道然,坐在他堆满汽车模型的办公室接受经济观察报记者的采访。这一年,正好是程道然加入东风柳汽的第31个年头。

过去,这位内燃机工程师出身的掌门人并不愿意在媒体面前曝光,他更喜欢做自己的事,特别是研发新车型。如果不是身边的销售老总提议 明年上轿车需要发出一些声音 ,程道然宁愿一辈子身居幕后。

不走不行,走下去才会有一线生机。 这是程道然向记者反复提到的一句话。对于今年北京车展上将掀开盖头的轿车项目,程道然表示: 这个产品是柳汽花4-5年、耗资近5亿元资金做的,我们失败不起。

在程看来,20万辆与其说是柳汽发展史上的一个里程碑,不如说是一段全新征程的起点,包括柳汽在内的自主品牌还没有遇到真正的生存危机, 早一点、快一点不是坏事 。

如今,柳汽上马轿车已经势在必行,但未来如何依旧是个问号。

守梦十载

一直以来,我对其他自主品牌都是仰望 ,程道然告诉记者,东风柳汽做轿车的想法已经持续了近10年,但一直苦无结果。连民营企业都能够造轿车了,东风柳汽却不能。

这有历史的原因。作为东风与日产合资体 东风有限的下属企业,东风柳汽的发展战略在很大程度上受制于日产在华的整体战略布局。

在此情况下,程道然选择了以点击破、逐层渗透的战略。 我们先从专一市场进入多领域市场 , 程道然回顾10年成长历程时称, 东风柳汽的乘用车品牌东风风行以MPV起家,致力于成为这一细分市场领导者,然后逐步导入SUV,再导入轿车。

这一务实的选择给柳汽带来了市场占有率和产品口碑的迅速提升。2012年,东风柳汽率先洞悉到小微企业、个体商户、县乡镇政府机构等基层公商务群体对小排量MPV的强劲需求,顺势推出1.6升菱智M3与1.5升菱智V3,并以商务接待得意、商用货运得利的差异化全能优势大获成功。

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标签:程道然 东风柳汽 轿车

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