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汽车市场11月销售回暖 自主品牌获得机会种植

发布时间:2020-04-19 14:06:41 阅读: 来源:棉门帘厂家

汽车市场11月销售回暖 自主品牌获得机会

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汽车市场11月销售回暖 自主品牌获得机会 12-12-11 08:01 来源:第一财经日报 作者:刘霞 打印  手机看新闻

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在微增长状态下低位运行了一年有余的中国车市,进入年底收官阶段迎来了难得的向好走势,不再继续高涨的企业库存以及进入年底传统的销售旺季等因素,终于可以让资金链紧绷的经销商们小舒一口气。

库存减少2万余辆

中国汽车工业协会(下称 中汽协 )昨日发布截至11月的车市运行数据,数据显示,11月份的汽车产销量是今年仅次于3月份的第二高月份。

11月,汽车产销分别达到176.14万辆和179.10万辆,比10月分别增长11%和11.5%,同比分别增长3.9%和8.2%。相比今年大多数月份产销出现负增长的颓势,年底传统旺季对汽车市场转暖起到积极作用。

受11月份影响,今年前11个月,汽车累计产销量分别为1748.29万辆和1749.32万辆,同比分别增长4.5%和4.0%。而记者从北京、河北、山东等车市了解,进入11月,各品牌汽车经销商的生意均有所好转,尤其是12月上旬,甚至好于去年同期。

中汽协认为,车市全年有望超过1900万辆,中汽协副秘书长姚杰接受记者采访时称,今年全年汽车产销正增长,有望实现与去年同期相比5%的增长率。

与持续多年20%以上的增幅相比,经销商、汽车企业以及上游零部件供应商已慢慢学着主动应对个位数增速的市场。

根据中汽协数据,11月初,汽车企业总库存80.02万辆,到11月末,库存为77.75万辆。其中,乘用车11月份单月库存从62.67万辆,下降到月末的60.02万辆。商用车库存从17.35万辆,增加到月末的17.73万辆。业内人士认为,说明汽车企业主动控制了生产节奏。

一汽-大众、宝马、奥迪等汽车企业高管接受《第一财经日报》记者采访时均表示,以前动辄30%以上的高速增长是不正常的市场,降温后的市场逐渐恢复理性,对于汽车企业、经销商都是好事。

汽车行业经济效益增长高于产品增速,利税增速高于产值增速,这些数据都证明汽车行业经济运行质量保持在正常的区间内。 姚杰称。

据中汽协最新数据,1~10月汽车工业17家重点企业(集团)工业总产值、营业收入同比分别增长5.2%和4.6%,实现利税总额比上年同期增长6.3%。

但姚杰也认为,由于汽车限购、融资成本提升、用工成本增加等因素,汽车企业经济下行压力仍然存在。

日系车步入上升通道

从11月车市走势来看,乘用车回暖速度明显快于商用车。11月乘用车的销量是年初以来最高水平,达到146.13万辆,同比增长8.8%。

其中,前几个月陷入危机的日系车销量从11月开始回暖。来自日系车企业的数据显示,上月,丰田汽车在华销量达到63800辆,同比下滑22%。本田汽车11月在中国市场销售了41205辆汽车,同比下跌29.2%。而同期日产在华销量为79500辆,同比下降了29.8%。

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标签:汽车企业 自主品牌 汽车市场 

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