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第十届珠海航展圆满落幕新日

发布时间:2020-01-15 09:43:32 阅读: 来源:棉门帘厂家

11月16日,为期六天的第十届中国国际航空航天博览会在珠海落下帷幕。在本届航展上,不仅我国航空航天企业创下多项市场新纪录,参观人数也创下历史新高。

在本届航展上,由我国自主研发生产的20架运12飞机首次出口美国,实现了历史性的突破;中航飞机西安飞机分公司与奥凯航空签署第13架新舟60飞机交接证书,这是新舟系列飞机累计交付的第100架飞机,标志着新舟系列飞机进入快速成长的新阶段,国产民机获得了规模化发展;中国商飞的大型客机C919再次在航展上获得30架订单,迄今销售数量增至430架,该公司另一款产品ARJ21-700支线客机也获得两家客户的23架订单。

作为我国航天业界的两大“巨头”,中国航天科工集团公司在本届航展上签约258个,签约总额达233.4亿元;中国航天科技集团公司累计签署总金额约1000亿元人民币的系列采购与合作协议,涵盖了通信卫星、遥感卫星、气象工程、运载火箭等空间技术装备以及导弹武器系统、火箭武器系统、无人机系统等防务武器系统,重大装备、环境治理、智慧城市、新能源等航天技术应用与服务产品。

从1996年到2014年,珠海航展的国际化、专业化、市场化水平逐步提高,本届航展更是创下了“室内外展览面积”、“参展飞机、参展国家和地区数”等指标历史新高。

18年来,珠海航展由首届的25个国家400多家公司参展,参展飞机96架,发展到今年的41个国家和地区的700多家厂商参展,参展飞机130多架;由首届参展净面积7830平方米发展到本届室内展览净面积超过3.5万平米;由首届专业观众2万人到本届专业观众13万人;参加报道的中外新闻记者也由当初的1500名增长到今年的2800多名,国际影响力不断跃升。

航展的成交成绩单也愈发喜人:1996年,首届珠海航展签订了16个项目价值近20亿美元的合作协议。到了2012年,签约数量达到30个项目,各种合同、协议及合作意向价值约118亿美元,贸易额是首届的近6倍。今年航展前三天专业日成交项目逾300个,涉及飞机227架,成交金额超过234亿美元,成交金额是首届金额的11倍多。

“十届珠海航展,展现出我国航空工业五大跨越。”中航工业董事长林左鸣总结道,包括战斗机从第二代到第四代的跨越、从中小型飞机到大型飞机的跨越、航空装备从机械化到信息化的跨越、作战飞机从有人机到无人机的跨越、国际合作从转包生产到合作研发的跨越。

“第一届航展上,我们展出的是歼-8ⅡM等第二代歼击机和直升机,时隔18年,第三代战斗机已全面列装,歼-10‘枭龙’等已经成为珠海航展的常客,‘鹘鹰’中型四代机正在继往开来,我国的战斗机总体上与国外处于‘同代’竞技的水平。直升机也实现了从第二代向第三代、从一般直升机向专用武装直升机的跨越。”林左鸣介绍说。

“飞机的大小,是一国航空科技实力的重要标志之一。”林左鸣表示,“过去我们研制最多的是几吨到二十几吨的歼击机、直升机和通用飞机,最大的是起飞重量几十吨的中型运输机。如今,我国大飞机重大科技专项重点型号之一的大型运输机已研制成功,大客、蛟龙600等大飞机也在加速研制,其它各类飞机也向着大吨位、大航程方向发展,表明我国航空科技实力快速跃升。”

此外,林左鸣表示,近10多年我国航空武器装备发展很快,“空警”系列预警机、第三代装备等已批量列装,航空装备总体上实现了从机械化到信息化的跨越,有力支撑了我国新军事变革。中航工业的无人作战飞机也已实现多型谱、系列化发展,与国外总体处于同一发展阶段,“翼龙”等机型已销往海外,升级版“翼龙”真机再次亮相。

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